Шланги пневматической тормозной системы передают сжатый воздух между тягачом и прицепом для работы рабочей и аварийной тормозных систем.
SAE J1402 — это стандарт безопасности, определяющий требования к номинальному давлению, термостойкости, конструкции и долговечности шлангов пневматических тормозов.
Шланги управления (синие) отвечают за нормальное торможение, а аварийные шланги (красные) подают воздух для разблокировки пружинных тормозов и активации аварийного торможения в случае потери давления.
Наиболее распространенные размеры — 3/8” и 1/2”, выбор которых зависит от требований к потоку воздуха и конфигурации транспортного средства.
Большинство шлангов стандарта SAE J1402 рассчитаны на рабочее давление до 150 PSI, при этом для обеспечения безопасности предусмотрено более высокое давление разрыва.
Как правило, это делается каждые 3–5 лет, или раньше, если появляются трещины, протечки или истирание.
Старение, воздействие ультрафиолетового излучения, дорожные химикаты, сильный холод, неправильная прокладка маршрута и вибрация.
Нет. Из соображений безопасности поврежденные шланги пневматической тормозной системы необходимо заменять, а не ремонтировать.
Прислушайтесь к шипению воздуха, смочите фитинги мыльной водой или понаблюдайте за потерей давления.
Они стандартизированы по стандарту SAE J1402, но длина, диаметр и фитинги должны соответствовать автомобилю.
Обычно диапазон температур составляет от -40°C до +93°C, в зависимости от конструкции шланга.
Следует избегать резких изгибов, источников тепла, движущихся частей и мест истирания.
Нет. Шланги, не относящиеся к тормозной системе, небезопасны и не соответствуют требованиям DOT.
Соединительные фитинги, быстроразъемные фитинги или резьбовые наконечники для шлангов, одобренные Министерством транспорта США.
Красный цвет = аварийная линия, синий цвет = сервисная линия, предотвращающая неправильное подключение.
Качественные шланги сохраняют гибкость в холодную погоду; некачественные шланги могут затвердеть или потрескаться.
Это зависит от диаметра шланга, но слишком сильный изгиб уменьшает поток воздуха и сокращает срок службы шланга.
Да, утечки или внутреннее разрушение могут снизить давление в системе.
Путем перпендикулярной резки, установки одобренных фитингов и затяжки с необходимым моментом затяжки.
Да. Маркировка DOT и SAE необходима для соблюдения законодательных требований.
