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Conexões de cotovelo de latão (conectores pneumáticos de 90°).

Cotovelos compactos de 90 graus para roteamento em espaços reduzidos.

  • Tipo: Cotovelo macho (giratório), fêmea, longo.

  • Material: Latão de alta resistência.

  • Característica: Rotação de 360° para alinhamento.

  • Roscas: NPT, BSP, compatíveis com sistema métrico.

  • Uso: Cilindros, Coletores, Chassis de Caminhão.

Em estoque e pronto para envio.

📌 Visão geral do produto

A solução perfeita para espaços reduzidos.

Em sistemas pneumáticos, a instalação de um tubo reto em uma porta lateral geralmente causa dobras na mangueira, restringindo o fluxo de ar e provocando falhas prematuras. As conexões de cotovelo de latão da Victory Technology proporcionam uma curva rígida de 90 graus, garantindo um fluxo suave e uma instalação profissional mesmo em estruturas de máquinas ou chassis de caminhões com espaço limitado.

Fabricados em nossa unidade de Zhuji Aoke com latão resistente à corrosão de alta qualidade, esses acessórios são projetados para durabilidade. Nossos populares cotovelos macho giratórios possuem um corpo rotativo, permitindo que você aperte a rosca primeiro e depois gire a saída do tubo para o ângulo exato necessário para um alinhamento perfeito.


🔹 Por que escolher as conexões de cotovelo Victory?

  • ✅ Roteamento de 90° sem dobras:

    Economize espaço e proteja suas mangueiras. Ao proporcionar uma curva acentuada de 90 graus logo na entrada, essas conexões impedem que a tubulação flexível se dobre bruscamente, garantindo o máximo fluxo de ar e prolongando a vida útil da tubulação de PA/PU.

  • ✅ Posicionamento com rotação de 360°:

    Instalação facilitada. A maioria dos nossos cotovelos macho possui um corpo giratório. Isso significa que você pode apertar totalmente a extremidade roscada e, em seguida, girar a conexão do cotovelo para direcionar o tubo para qualquer direção desejada.

  • ✅ Construção robusta em latão:

    Feitos para a estrada. Ao contrário dos cotovelos de plástico que podem quebrar sob pressão lateral, nossos cotovelos de latão maciço resistem à vibração, impacto e corrosão.² Eles são ideais para montagem exposta em eixos e chassis de caminhões.

  • ✅ Suporte universal para roscas:

    Atendemos a todos os padrões. Disponíveis com roscas métricas, NPT e BSP (G/R) para se adaptarem a tudo, desde tanques de ar de caminhões americanos até cilindros de automação europeus.


🔸 Configurações disponíveis

1. Cotovelo macho (giratório)

  • Design: Curva de 90° com rosca macho.

  • Uso: O tipo mais comum. Utilizado em cilindros, válvulas e coletores.

2. Cotovelo feminino

  • Design: Curva de 90° com rosca fêmea.

  • Utilização: conectar um tubo a um cano ou medidor com rosca macho.

3. Cotovelo longo/estendido

  • Design: Um cotovelo com um pescoço alongado.

  • Utilização: Ideal para portas embutidas ou quando você precisa passar um tubo por cima de outra conexão.


🔸 Especificações Técnicas

Usinagem de precisão para cantos sem vazamentos.

Recurso Especificação
Tipo de produto Conexão de cotovelo (90 graus)
Material Latão (natural ou niquelado)
Tipos disponíveis Cotovelo masculino, Cotovelo feminino, Cotovelo longo
Padrões de rosca NPT, BSPP (G), BSPT (R), Métrico
Compatibilidade com tubos PA (Nylon), PU, ​​PE, Mangueira de borracha
Pressão de trabalho Até 150 PSI (Pneumático padrão)
Feature 360° Swivel Body (on select models)

🔹 Candidaturas

  • Cilindros pneumáticos: Conexão de linhas de ar às portas do atuador sem que elas fiquem salientes.

  • Chassis de caminhão: passagem das linhas de freio a ar ao redor das longarinas e eixos do chassi.

  • Manifolds: Criando ilhas de válvulas compactas com layouts de tubulação limpos.

  • Lubrificação: Direcionamento de linhas de óleo em compartimentos de máquinas com espaço limitado.


📦 Embalagem Direta da Fábrica (B2B)

A Victory Technology oferece embalagens organizadas para facilitar o descarte:

  • Embalagem a granel: 50 a 100 unidades por saco.

  • Etiquetagem: Identificação clara (ex.: “Cotovelo macho 8 mm x 1/4 NPT”).

  • Proteção: Sacos selados para preservar o acabamento em latão.


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