/ Suporte Técnico / Pela Equipe Técnica da Victory (Fábrica Zhuji Aoke)
A conexão entre um caminhão trator e um reboque é vital para o funcionamento de um veículo pesado. Ela transporta o ar que para o veículo e a eletricidade que o faz funcionar. Seja chamado de “Kit 3 em 1”, “Conjunto de Linha de Energia” ou “Combo de Ar e Cabo”, escolher o kit correto é fundamental para a segurança nas estradas.
Na Victory Technology, fabricamos milhares desses kits em conformidade com as normas do DOT anualmente. Aqui estão as respostas para as perguntas mais frequentes que recebemos de gestores de frotas e distribuidores.
🔴 Seção 1: O que é um kit 3 em 1? (Noções básicas)
P1: O que está incluído em um kit de mangueira e cabo de ar?
Um kit padrão 3 em 1 combina três mangueiras essenciais em um único feixe espiralado:
Mangueira de ar vermelha: Mangueira de emergência (suprimento) – fornece ar para os tanques do reboque.
Mangueira de ar azul: Mangueira de serviço (controle) – aciona os freios quando o pedal é pressionado.
Cabo elétrico: (Normalmente cabo ABS amarelo ou verde) – alimenta as luzes, o ABS e as setas.
Inclui: Conectores de engate rápido e plugues Buffalo (7 pinos).
Espiral: O padrão da indústria. Retrai-se automaticamente para evitar arrasto na plataforma. Ideal para caminhões semirreboque padrão.
Reto: Usado para alcances maiores ou configurações específicas de quinta roda deslizante onde as molas podem esticar demais. Requer um “pogo stick” ou molas reforçadas para suportar o peso.
Para evitar ligações cruzadas fatais:
🔴 Vermelho = Emergência.
🔵 Azul = Serviço.
🟡/🟢 Amarelo/Verde = Elétrico (ABS/EBS).
Ele transmite energia e sinais do trator para o reboque para:
Luzes traseiras, luzes de freio e indicadores de direção.
Módulos ABS (Sistema Antibloqueio de Freios) e EBS.
Mangueiras de ar: Normalmente PA12 (nylon) para rigidez e memória, ou PU (poliuretano) para flexibilidade em climas frios.
Cabo elétrico: Revestimento em PVC de alta qualidade com fiação 100% em cobre (a Victory NÃO utiliza fios de alumínio CCA de baixa qualidade).
Conexões: Latão ou aço zincado para resistência à corrosão.
Sim. Todas as nossas mangueiras de ar atendem aos padrões SAE J1402 e DOT FMVSS 106. Elas geralmente têm uma pressão de trabalho de 150 PSI e uma pressão de ruptura de mais de 900 PSI.
Depende do material.
Kits econômicos: Podem ficar rígidos e rachar em temperaturas de congelamento.
Kits Victory “Arctic Grade”: Mantêm-se flexíveis até -40°C (-40°F) graças a plastificantes especiais na mistura de nylon/PU.
Sim. O revestimento do cabo é selado e os plugues de 7 vias (plugues Buffalo) possuem vedações à prova d’água para evitar corrosão nos pontos de conexão.
Os comprimentos mais comuns são 12 pés e 15 pés.
12 pés: Cabines diurnas padrão.
15 pés: Cabines-leito ou caminhões com quinta roda deslizante (proporciona folga extra para curvas).
O emaranhamento danifica as mangueiras.
Use um kit 3 em 1: o enrolador espiral mantém as mangueiras juntas.
Suportes de mola: use uma “mola flexível” ou um “pogo stick” para suspender as mangueiras acima da placa de convés.
Com o tempo, o calor (do motor/escape) e a exposição aos raios UV degradam a memória do polímero. Quando uma bobina cede e toca a placa de base, ela deve ser substituída antes que se desgaste por atrito.
Normalmente, a cada 2 a 4 anos, ou imediatamente se você observar:
Rachaduras na capa da mangueira.
Torções que restringem o fluxo de ar.
Fios de cobre expostos.
Tecnicamente sim, mas recomendamos a substituição do kit completo. Se uma mangueira falhou devido à idade/exposição aos raios UV, é provável que as outras também estejam prestes a falhar. A substituição de todo o conjunto garante uma tensão equilibrada.
Na maioria dos casos, sim. As conexões Gladhand e os plugues de 7 vias são universais na América do Norte. No entanto, você deve garantir que o comprimento (12 pés ou 15 pés) seja adequado para a sua folga de manobra.
Diretamente. Um vazamento na linha azul significa menor força de frenagem. Um vazamento na linha vermelha pode causar o travamento inesperado dos freios de emergência do reboque.
Um kit de reposição de alta qualidade (como o da Victory) que atenda aos padrões SAE e DOT tem desempenho equivalente ao original, mas a um custo muito menor. Sempre verifique se há o selo DOT na mangueira.
🏭 Dica profissional da fábrica: Guarde sempre os kits de reposição em local escuro e fresco. A luz UV do sol é a principal inimiga dos tubos de nylon armazenados.
