{"id":7051,"count":7,"description":"Tuyaux et bobines de freins pneumatiques haute r\u00e9sistance (homologu\u00e9s DOT)\nTexte principal : Assurez la s\u00e9curit\u00e9 et la conformit\u00e9 de votre flotte gr\u00e2ce \u00e0 la gamme de flexibles de freins pneumatiques haut de gamme pour semi-remorques de Victory Technology. Que vous ayez besoin de flexibles en caoutchouc robustes conformes \u00e0 la norme SAE J1402 pour les connexions externes tracteur-remorque ou de flexibles spiral\u00e9s en nylon (PA12) (\u00ab spirales Suzi \u00bb) pour une installation optimis\u00e9e dans le ch\u00e2ssis, nous avons la solution conforme aux normes DOT qu\u2019il vous faut. \nNos syst\u00e8mes de freinage pneumatique sont con\u00e7us pour durer, avec des raccords en laiton de haute qualit\u00e9 et des protections anti-torsion. Con\u00e7us pour r\u00e9sister aux conditions routi\u00e8res extr\u00eames, nos flexibles \u00ab qualit\u00e9 arctique \u00bb conservent leur souplesse jusqu'\u00e0 -40 \u00b0F (-40 \u00b0C), \u00e9vitant ainsi les fissures et les fuites dangereuses. \nPourquoi choisir Victory Technology Air Lines ?<\/b>\n\n\n \t\n\u2705 Conforme aux normes DOT FMVSS 106 et SAE : Passez les inspections routi\u00e8res en toute confiance.\n\n \t\n\u2705 Gamme compl\u00e8te : Disponible en rouge (urgence), bleu (service) et noir.\n\n \t\n\u2705 Pr\u00eat \u00e0 installer : Pr\u00e9-assembl\u00e9 avec des raccords pivotants 1\/2\" NPT, M16, M18 ou M22.\n\n \t\n\u2705 Vente directe d'usine : Longueurs personnalis\u00e9es et prix de gros disponibles pour les distributeurs.\n\n\nQuestions fr\u00e9quentes concernant les flexibles de freins pneumatiques<\/b>\n1. Quelle est la diff\u00e9rence entre les tuyaux d'air SAE J1402 et SAE J844 ?<\/b>\n\n
\nLa norme SAE J1402 d\u00e9signe les flexibles de freins pneumatiques en caoutchouc renforc\u00e9. Plus \u00e9pais et plus r\u00e9sistants, ils sont g\u00e9n\u00e9ralement utilis\u00e9s pour la liaison flexible entre le tracteur et la remorque (raccords pneumatiques) gr\u00e2ce \u00e0 leur meilleure r\u00e9sistance \u00e0 l'abrasion. La norme SAE J844 d\u00e9signe les tubes en nylon. L\u00e9gers et largement utilis\u00e9s pour la tuyauterie des ch\u00e2ssis, ils servent notamment \u00e0 la fabrication des conduites d'air enroul\u00e9es r\u00e9tractables. Victory Technology fournit les deux types de tubes. \n<\/blockquote>\n2. Vos flexibles de freins pneumatiques sont-ils adapt\u00e9s aux conditions climatiques extr\u00eamement froides ?<\/b>\n\n
\nOui. Nous proposons des ressorts de freins \u00e0 air \u00ab qualit\u00e9 arctique \u00bb fabriqu\u00e9s \u00e0 partir de nylon 12 (PA12) vierge de premi\u00e8re qualit\u00e9. Contrairement aux mat\u00e9riaux recycl\u00e9s bon march\u00e9, nos tubes en PA12 restent flexibles et r\u00e9sistants aux fissures jusqu'\u00e0 -40 \u00b0C (-40 \u00b0F), ce qui les rend id\u00e9aux pour la conduite hivernale au Canada et dans le nord des \u00c9tats-Unis. \n<\/blockquote>\n3. Les conduites de frein pneumatiques Victory Technology sont-elles certifi\u00e9es DOT ?<\/b>\n\n
\nAbsolument. Tous nos syst\u00e8mes de freinage pneumatique sont fabriqu\u00e9s conform\u00e9ment aux normes DOT FMVSS 106, voire au-del\u00e0. Chaque flexible est marqu\u00e9 de fa\u00e7on permanente avec notre code d'enregistrement DOT, garantissant ainsi la conformit\u00e9 et la s\u00e9curit\u00e9 de votre v\u00e9hicule. \n<\/blockquote>\n4. Puis-je acheter les lignes a\u00e9riennes rouges et bleues s\u00e9par\u00e9ment ?<\/b>\n\n
\nOui. Bien que la plupart des automobilistes ach\u00e8tent les flexibles rouge (urgence) et bleu (service) ensemble (kit de serpentins), nous les vendons \u00e9galement s\u00e9par\u00e9ment. Nous proposons aussi des flexibles noirs pour des applications industrielles ou sur mesure. \n<\/blockquote>\n5. Comment puis-je emp\u00eacher mes tuyaux d'air enroul\u00e9s de s'affaisser ?<\/b>\n\n
\nLes bobines qui s'affaissent repr\u00e9sentent un danger. Pour \u00e9viter cela, assurez-vous d'utiliser des bobines en nylon PA12 de haute qualit\u00e9, qui offrent une meilleure \u00e9lasticit\u00e9 que les alternatives en PU moins ch\u00e8res. De plus, nous recommandons l'utilisation d'un kit de ressorts Tracker Bar ou d'un Pogo Stick pour soutenir les lignes et les maintenir \u00e9loign\u00e9es du plateau. \n<\/blockquote>\n6. Quelles sont les tailles de raccords que vous proposez pour les conduites d'air des semi-remorques ?<\/b>\n\n
\nNos assemblages sont pr\u00e9-sertis avec des raccords en laiton usin\u00e9s CNC \u00e9tanches.\n\n\n \t\nNorme : le filetage NPT 1\/2\" (fixe ou pivotant) est le plus courant pour les camions nord-am\u00e9ricains.\n\n \t\nM\u00e9trique : des raccords M16, M18 et M22 sont disponibles pour les mod\u00e8les de camions europ\u00e9ens ou sp\u00e9cifiques des constructeurs automobiles.\n\n\n<\/blockquote>\n7. Proposez-vous des tarifs de gros ou la possibilit\u00e9 d'utiliser des marques priv\u00e9es pour les distributeurs ?<\/b>\n\n
\nOui, Victory Technology est un fournisseur direct d'usine. Nous proposons des tarifs de gros d\u00e9gressifs pour les commandes en grande quantit\u00e9 (carton ou palette). Nous offrons \u00e9galement des services OEM, incluant l'impression de votre logo sur les tuyaux et la conception d'emballages personnalis\u00e9s. [Contactez-nous] pour obtenir un devis. \n<\/blockquote>\n8. \u00c0 quelle fr\u00e9quence dois-je remplacer mes flexibles de freins pneumatiques ?<\/b>\n\n
\nNous vous recommandons d'inspecter vos conduites d'air lors de chaque inspection avant d\u00e9part. En g\u00e9n\u00e9ral, les tuyaux d'air en caoutchouc doivent \u00eatre remplac\u00e9s tous les 2 \u00e0 5 ans, selon l'exposition aux UV et l'usure. Si vous constatez des fissures, une usure visible du tressage ou si vous entendez des fuites, remplacez imm\u00e9diatement l'ensemble afin d'\u00e9viter toute infraction \u00e0 la r\u00e9glementation routi\u00e8re. \n<\/blockquote>","link":"https:\/\/airbrakehose.com\/fr\/categorie-produit\/ensembles-de-flexibles-de-freins-pneumatiques\/","name":"Ensembles de flexibles de freins pneumatiques","slug":"ensembles-de-flexibles-de-freins-pneumatiques","taxonomy":"product_cat","parent":0,"meta":[],"yoast_head":"\nEnsembles de flexibles de freins pneumatiques Archives - Victory Tech.<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/airbrakehose.com\/fr\/categorie-produit\/ensembles-de-flexibles-de-freins-pneumatiques\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Ensembles de flexibles de freins pneumatiques \u5f52\u6863\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Tuyaux et bobines de freins pneumatiques haute r\u00e9sistance (homologu\u00e9s DOT) Texte principal : Assurez la s\u00e9curit\u00e9 et la conformit\u00e9 de votre flotte gr\u00e2ce \u00e0 la gamme de flexibles de freins pneumatiques haut de gamme pour semi-remorques de Victory Technology. Que vous ayez besoin de flexibles en caoutchouc robustes conformes \u00e0 la norme SAE J1402 pour les connexions externes tracteur-remorque ou de flexibles spiral\u00e9s en nylon (PA12) (\u00ab spirales Suzi \u00bb) pour une installation optimis\u00e9e dans le ch\u00e2ssis, nous avons la solution conforme aux normes DOT qu\u2019il vous faut. Nos syst\u00e8mes de freinage pneumatique sont con\u00e7us pour durer, avec des raccords en laiton de haute qualit\u00e9 et des protections anti-torsion. Con\u00e7us pour r\u00e9sister aux conditions routi\u00e8res extr\u00eames, nos flexibles \u00ab qualit\u00e9 arctique \u00bb conservent leur souplesse jusqu’\u00e0 -40 \u00b0F (-40 \u00b0C), \u00e9vitant ainsi les fissures et les fuites dangereuses. Pourquoi choisir Victory Technology Air Lines ? \u2705 Conforme aux normes DOT FMVSS 106 et SAE : Passez les inspections routi\u00e8res en toute confiance. \u2705 Gamme compl\u00e8te : Disponible en rouge (urgence), bleu (service) et noir. \u2705 Pr\u00eat \u00e0 installer : Pr\u00e9-assembl\u00e9 avec des raccords pivotants 1\/2″ NPT, M16, M18 ou M22. \u2705 Vente directe d’usine : Longueurs personnalis\u00e9es et prix de gros disponibles pour les distributeurs. Questions fr\u00e9quentes concernant les flexibles de freins pneumatiques 1. Quelle est la diff\u00e9rence entre les tuyaux d’air SAE J1402 et SAE J844 ? La norme SAE J1402 d\u00e9signe les flexibles de freins pneumatiques en caoutchouc renforc\u00e9. Plus \u00e9pais et plus r\u00e9sistants, ils sont g\u00e9n\u00e9ralement utilis\u00e9s pour la liaison flexible entre le tracteur et la remorque (raccords pneumatiques) gr\u00e2ce \u00e0 leur meilleure r\u00e9sistance \u00e0 l’abrasion. La norme SAE J844 d\u00e9signe les tubes en nylon. L\u00e9gers et largement utilis\u00e9s pour la tuyauterie des ch\u00e2ssis, ils servent notamment \u00e0 la fabrication des conduites d’air enroul\u00e9es r\u00e9tractables. Victory Technology fournit les deux types de tubes. 2. Vos flexibles de freins pneumatiques sont-ils adapt\u00e9s aux conditions climatiques extr\u00eamement froides ? Oui. Nous proposons des ressorts de freins \u00e0 air \u00ab qualit\u00e9 arctique \u00bb fabriqu\u00e9s \u00e0 partir de nylon 12 (PA12) vierge de premi\u00e8re qualit\u00e9. Contrairement aux mat\u00e9riaux recycl\u00e9s bon march\u00e9, nos tubes en PA12 restent flexibles et r\u00e9sistants aux fissures jusqu’\u00e0 -40 \u00b0C (-40 \u00b0F), ce qui les rend id\u00e9aux pour la conduite hivernale au Canada et dans le nord des \u00c9tats-Unis. 3. Les conduites de frein pneumatiques Victory Technology sont-elles certifi\u00e9es DOT ? Absolument. Tous nos syst\u00e8mes de freinage pneumatique sont fabriqu\u00e9s conform\u00e9ment aux normes DOT FMVSS 106, voire au-del\u00e0. Chaque flexible est marqu\u00e9 de fa\u00e7on permanente avec notre code d’enregistrement DOT, garantissant ainsi la conformit\u00e9 et la s\u00e9curit\u00e9 de votre v\u00e9hicule. 4. Puis-je acheter les lignes a\u00e9riennes rouges et bleues s\u00e9par\u00e9ment ? Oui. Bien que la plupart des automobilistes ach\u00e8tent les flexibles rouge (urgence) et bleu (service) ensemble (kit de serpentins), nous les vendons \u00e9galement s\u00e9par\u00e9ment. Nous proposons aussi des flexibles noirs pour des applications industrielles ou sur mesure. 5. Comment puis-je emp\u00eacher mes tuyaux d’air enroul\u00e9s de s’affaisser ? Les bobines qui s’affaissent repr\u00e9sentent un danger. Pour \u00e9viter cela, assurez-vous d’utiliser des bobines en nylon PA12 de haute qualit\u00e9, qui offrent une meilleure \u00e9lasticit\u00e9 que les alternatives en PU moins ch\u00e8res. De plus, nous recommandons l’utilisation d’un kit de ressorts Tracker Bar ou d’un Pogo Stick pour soutenir les lignes et les maintenir \u00e9loign\u00e9es du plateau. 6. Quelles sont les tailles de raccords que vous proposez pour les conduites d’air des semi-remorques ? Nos assemblages sont pr\u00e9-sertis avec des raccords en laiton usin\u00e9s CNC \u00e9tanches. Norme : le filetage NPT 1\/2″ (fixe ou pivotant) est le plus courant pour les camions nord-am\u00e9ricains. M\u00e9trique : des raccords M16, M18 et M22 sont disponibles pour les mod\u00e8les de camions europ\u00e9ens ou sp\u00e9cifiques des constructeurs automobiles. 7. Proposez-vous des tarifs de gros ou la possibilit\u00e9 d’utiliser des marques priv\u00e9es pour les distributeurs ? Oui, Victory Technology est un fournisseur direct d’usine. Nous proposons des tarifs de gros d\u00e9gressifs pour les commandes en grande quantit\u00e9 (carton ou palette). Nous offrons \u00e9galement des services OEM, incluant l’impression de votre logo sur les tuyaux et la conception d’emballages personnalis\u00e9s. [Contactez-nous] pour obtenir un devis. 8. \u00c0 quelle fr\u00e9quence dois-je remplacer mes flexibles de freins pneumatiques ? Nous vous recommandons d’inspecter vos conduites d’air lors de chaque inspection avant d\u00e9part. En g\u00e9n\u00e9ral, les tuyaux d’air en caoutchouc doivent \u00eatre remplac\u00e9s tous les 2 \u00e0 5 ans, selon l’exposition aux UV et l’usure. Si vous constatez des fissures, une usure visible du tressage ou si vous entendez des fuites, remplacez imm\u00e9diatement l’ensemble afin d’\u00e9viter toute infraction \u00e0 la r\u00e9glementation routi\u00e8re.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/airbrakehose.com\/fr\/categorie-produit\/ensembles-de-flexibles-de-freins-pneumatiques\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Victory Tech.\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"CollectionPage\",\"@id\":\"https:\/\/airbrakehose.com\/fr\/categorie-produit\/ensembles-de-flexibles-de-freins-pneumatiques\/\",\"url\":\"https:\/\/airbrakehose.com\/fr\/categorie-produit\/ensembles-de-flexibles-de-freins-pneumatiques\/\",\"name\":\"Ensembles de flexibles de freins pneumatiques Archives - Victory Tech.\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/airbrakehose.com\/fr\/#website\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/airbrakehose.com\/fr\/categorie-produit\/ensembles-de-flexibles-de-freins-pneumatiques\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"fr-FR\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/airbrakehose.com\/fr\/categorie-produit\/ensembles-de-flexibles-de-freins-pneumatiques\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"\u9996\u9875\",\"item\":\"https:\/\/airbrakehose.com\/fr\/maison\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Ensembles de flexibles de freins pneumatiques\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/airbrakehose.com\/fr\/#website\",\"url\":\"https:\/\/airbrakehose.com\/fr\/\",\"name\":\"Victory Technology\",\"description\":\"Industrial Hose & Air Brake Solutions\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/airbrakehose.com\/fr\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"fr-FR\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Ensembles de flexibles de freins pneumatiques Archives - Victory Tech.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/airbrakehose.com\/fr\/categorie-produit\/ensembles-de-flexibles-de-freins-pneumatiques\/","og_locale":"fr_FR","og_type":"article","og_title":"Ensembles de flexibles de freins pneumatiques \u5f52\u6863","og_description":"Tuyaux et bobines de freins pneumatiques haute r\u00e9sistance (homologu\u00e9s DOT) Texte principal : Assurez la s\u00e9curit\u00e9 et la conformit\u00e9 de votre flotte gr\u00e2ce \u00e0 la gamme de flexibles de freins pneumatiques haut de gamme pour semi-remorques de Victory Technology. Que vous ayez besoin de flexibles en caoutchouc robustes conformes \u00e0 la norme SAE J1402 pour les connexions externes tracteur-remorque ou de flexibles spiral\u00e9s en nylon (PA12) (\u00ab spirales Suzi \u00bb) pour une installation optimis\u00e9e dans le ch\u00e2ssis, nous avons la solution conforme aux normes DOT qu\u2019il vous faut. Nos syst\u00e8mes de freinage pneumatique sont con\u00e7us pour durer, avec des raccords en laiton de haute qualit\u00e9 et des protections anti-torsion. Con\u00e7us pour r\u00e9sister aux conditions routi\u00e8res extr\u00eames, nos flexibles \u00ab qualit\u00e9 arctique \u00bb conservent leur souplesse jusqu’\u00e0 -40 \u00b0F (-40 \u00b0C), \u00e9vitant ainsi les fissures et les fuites dangereuses. Pourquoi choisir Victory Technology Air Lines ? \u2705 Conforme aux normes DOT FMVSS 106 et SAE : Passez les inspections routi\u00e8res en toute confiance. \u2705 Gamme compl\u00e8te : Disponible en rouge (urgence), bleu (service) et noir. \u2705 Pr\u00eat \u00e0 installer : Pr\u00e9-assembl\u00e9 avec des raccords pivotants 1\/2″ NPT, M16, M18 ou M22. \u2705 Vente directe d’usine : Longueurs personnalis\u00e9es et prix de gros disponibles pour les distributeurs. Questions fr\u00e9quentes concernant les flexibles de freins pneumatiques 1. Quelle est la diff\u00e9rence entre les tuyaux d’air SAE J1402 et SAE J844 ? La norme SAE J1402 d\u00e9signe les flexibles de freins pneumatiques en caoutchouc renforc\u00e9. Plus \u00e9pais et plus r\u00e9sistants, ils sont g\u00e9n\u00e9ralement utilis\u00e9s pour la liaison flexible entre le tracteur et la remorque (raccords pneumatiques) gr\u00e2ce \u00e0 leur meilleure r\u00e9sistance \u00e0 l’abrasion. La norme SAE J844 d\u00e9signe les tubes en nylon. L\u00e9gers et largement utilis\u00e9s pour la tuyauterie des ch\u00e2ssis, ils servent notamment \u00e0 la fabrication des conduites d’air enroul\u00e9es r\u00e9tractables. Victory Technology fournit les deux types de tubes. 2. Vos flexibles de freins pneumatiques sont-ils adapt\u00e9s aux conditions climatiques extr\u00eamement froides ? Oui. Nous proposons des ressorts de freins \u00e0 air \u00ab qualit\u00e9 arctique \u00bb fabriqu\u00e9s \u00e0 partir de nylon 12 (PA12) vierge de premi\u00e8re qualit\u00e9. Contrairement aux mat\u00e9riaux recycl\u00e9s bon march\u00e9, nos tubes en PA12 restent flexibles et r\u00e9sistants aux fissures jusqu’\u00e0 -40 \u00b0C (-40 \u00b0F), ce qui les rend id\u00e9aux pour la conduite hivernale au Canada et dans le nord des \u00c9tats-Unis. 3. Les conduites de frein pneumatiques Victory Technology sont-elles certifi\u00e9es DOT ? Absolument. Tous nos syst\u00e8mes de freinage pneumatique sont fabriqu\u00e9s conform\u00e9ment aux normes DOT FMVSS 106, voire au-del\u00e0. Chaque flexible est marqu\u00e9 de fa\u00e7on permanente avec notre code d’enregistrement DOT, garantissant ainsi la conformit\u00e9 et la s\u00e9curit\u00e9 de votre v\u00e9hicule. 4. Puis-je acheter les lignes a\u00e9riennes rouges et bleues s\u00e9par\u00e9ment ? Oui. Bien que la plupart des automobilistes ach\u00e8tent les flexibles rouge (urgence) et bleu (service) ensemble (kit de serpentins), nous les vendons \u00e9galement s\u00e9par\u00e9ment. Nous proposons aussi des flexibles noirs pour des applications industrielles ou sur mesure. 5. Comment puis-je emp\u00eacher mes tuyaux d’air enroul\u00e9s de s’affaisser ? Les bobines qui s’affaissent repr\u00e9sentent un danger. Pour \u00e9viter cela, assurez-vous d’utiliser des bobines en nylon PA12 de haute qualit\u00e9, qui offrent une meilleure \u00e9lasticit\u00e9 que les alternatives en PU moins ch\u00e8res. De plus, nous recommandons l’utilisation d’un kit de ressorts Tracker Bar ou d’un Pogo Stick pour soutenir les lignes et les maintenir \u00e9loign\u00e9es du plateau. 6. Quelles sont les tailles de raccords que vous proposez pour les conduites d’air des semi-remorques ? Nos assemblages sont pr\u00e9-sertis avec des raccords en laiton usin\u00e9s CNC \u00e9tanches. Norme : le filetage NPT 1\/2″ (fixe ou pivotant) est le plus courant pour les camions nord-am\u00e9ricains. M\u00e9trique : des raccords M16, M18 et M22 sont disponibles pour les mod\u00e8les de camions europ\u00e9ens ou sp\u00e9cifiques des constructeurs automobiles. 7. Proposez-vous des tarifs de gros ou la possibilit\u00e9 d’utiliser des marques priv\u00e9es pour les distributeurs ? Oui, Victory Technology est un fournisseur direct d’usine. Nous proposons des tarifs de gros d\u00e9gressifs pour les commandes en grande quantit\u00e9 (carton ou palette). Nous offrons \u00e9galement des services OEM, incluant l’impression de votre logo sur les tuyaux et la conception d’emballages personnalis\u00e9s. [Contactez-nous] pour obtenir un devis. 8. \u00c0 quelle fr\u00e9quence dois-je remplacer mes flexibles de freins pneumatiques ? Nous vous recommandons d’inspecter vos conduites d’air lors de chaque inspection avant d\u00e9part. En g\u00e9n\u00e9ral, les tuyaux d’air en caoutchouc doivent \u00eatre remplac\u00e9s tous les 2 \u00e0 5 ans, selon l’exposition aux UV et l’usure. Si vous constatez des fissures, une usure visible du tressage ou si vous entendez des fuites, remplacez imm\u00e9diatement l’ensemble afin d’\u00e9viter toute infraction \u00e0 la r\u00e9glementation routi\u00e8re.","og_url":"https:\/\/airbrakehose.com\/fr\/categorie-produit\/ensembles-de-flexibles-de-freins-pneumatiques\/","og_site_name":"Victory Tech.","twitter_card":"summary_large_image","schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"CollectionPage","@id":"https:\/\/airbrakehose.com\/fr\/categorie-produit\/ensembles-de-flexibles-de-freins-pneumatiques\/","url":"https:\/\/airbrakehose.com\/fr\/categorie-produit\/ensembles-de-flexibles-de-freins-pneumatiques\/","name":"Ensembles de flexibles de freins pneumatiques Archives - Victory Tech.","isPartOf":{"@id":"https:\/\/airbrakehose.com\/fr\/#website"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/airbrakehose.com\/fr\/categorie-produit\/ensembles-de-flexibles-de-freins-pneumatiques\/#breadcrumb"},"inLanguage":"fr-FR"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/airbrakehose.com\/fr\/categorie-produit\/ensembles-de-flexibles-de-freins-pneumatiques\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"\u9996\u9875","item":"https:\/\/airbrakehose.com\/fr\/maison\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Ensembles de flexibles de freins pneumatiques"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/airbrakehose.com\/fr\/#website","url":"https:\/\/airbrakehose.com\/fr\/","name":"Victory Technology","description":"Industrial Hose & Air Brake Solutions","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/airbrakehose.com\/fr\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"fr-FR"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/airbrakehose.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat\/7051","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/airbrakehose.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat"}],"about":[{"href":"https:\/\/airbrakehose.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/taxonomies\/product_cat"}],"wp:post_type":[{"href":"https:\/\/airbrakehose.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product?product_cat=7051"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}