Ensembles de flexibles de freins pneumatiques

Tuyaux et bobines de freins pneumatiques haute résistance (homologués DOT)
Texte principal : Assurez la sécurité et la conformité de votre flotte grâce à la gamme de flexibles de freins pneumatiques haut de gamme pour semi-remorques de Victory Technology. Que vous ayez besoin de flexibles en caoutchouc robustes conformes à la norme SAE J1402 pour les connexions externes tracteur-remorque ou de flexibles spiralés en nylon (PA12) (« spirales Suzi ») pour une installation optimisée dans le châssis, nous avons la solution conforme aux normes DOT qu’il vous faut.
Nos systèmes de freinage pneumatique sont conçus pour durer, avec des raccords en laiton de haute qualité et des protections anti-torsion. Conçus pour résister aux conditions routières extrêmes, nos flexibles « qualité arctique » conservent leur souplesse jusqu’à -40 °F (-40 °C), évitant ainsi les fissures et les fuites dangereuses.
Pourquoi choisir Victory Technology Air Lines ?

✅ Conforme aux normes DOT FMVSS 106 et SAE : Passez les inspections routières en toute confiance.

✅ Gamme complète : Disponible en rouge (urgence), bleu (service) et noir.

✅ Prêt à installer : Pré-assemblé avec des raccords pivotants 1/2″ NPT, M16, M18 ou M22.

✅ Vente directe d’usine : Longueurs personnalisées et prix de gros disponibles pour les distributeurs.

Questions fréquentes concernant les flexibles de freins pneumatiques
1. Quelle est la différence entre les tuyaux d’air SAE J1402 et SAE J844 ?

La norme SAE J1402 désigne les flexibles de freins pneumatiques en caoutchouc renforcé. Plus épais et plus résistants, ils sont généralement utilisés pour la liaison flexible entre le tracteur et la remorque (raccords pneumatiques) grâce à leur meilleure résistance à l’abrasion. La norme SAE J844 désigne les tubes en nylon. Légers et largement utilisés pour la tuyauterie des châssis, ils servent notamment à la fabrication des conduites d’air enroulées rétractables. Victory Technology fournit les deux types de tubes.

2. Vos flexibles de freins pneumatiques sont-ils adaptés aux conditions climatiques extrêmement froides ?

Oui. Nous proposons des ressorts de freins à air « qualité arctique » fabriqués à partir de nylon 12 (PA12) vierge de première qualité. Contrairement aux matériaux recyclés bon marché, nos tubes en PA12 restent flexibles et résistants aux fissures jusqu’à -40 °C (-40 °F), ce qui les rend idéaux pour la conduite hivernale au Canada et dans le nord des États-Unis.

3. Les conduites de frein pneumatiques Victory Technology sont-elles certifiées DOT ?

Absolument. Tous nos systèmes de freinage pneumatique sont fabriqués conformément aux normes DOT FMVSS 106, voire au-delà. Chaque flexible est marqué de façon permanente avec notre code d’enregistrement DOT, garantissant ainsi la conformité et la sécurité de votre véhicule.

4. Puis-je acheter les lignes aériennes rouges et bleues séparément ?

Oui. Bien que la plupart des automobilistes achètent les flexibles rouge (urgence) et bleu (service) ensemble (kit de serpentins), nous les vendons également séparément. Nous proposons aussi des flexibles noirs pour des applications industrielles ou sur mesure.

5. Comment puis-je empêcher mes tuyaux d’air enroulés de s’affaisser ?

Les bobines qui s’affaissent représentent un danger. Pour éviter cela, assurez-vous d’utiliser des bobines en nylon PA12 de haute qualité, qui offrent une meilleure élasticité que les alternatives en PU moins chères. De plus, nous recommandons l’utilisation d’un kit de ressorts Tracker Bar ou d’un Pogo Stick pour soutenir les lignes et les maintenir éloignées du plateau.

6. Quelles sont les tailles de raccords que vous proposez pour les conduites d’air des semi-remorques ?

Nos assemblages sont pré-sertis avec des raccords en laiton usinés CNC étanches.

Norme : le filetage NPT 1/2″ (fixe ou pivotant) est le plus courant pour les camions nord-américains.

Métrique : des raccords M16, M18 et M22 sont disponibles pour les modèles de camions européens ou spécifiques des constructeurs automobiles.

7. Proposez-vous des tarifs de gros ou la possibilité d’utiliser des marques privées pour les distributeurs ?

Oui, Victory Technology est un fournisseur direct d’usine. Nous proposons des tarifs de gros dégressifs pour les commandes en grande quantité (carton ou palette). Nous offrons également des services OEM, incluant l’impression de votre logo sur les tuyaux et la conception d’emballages personnalisés. [Contactez-nous] pour obtenir un devis.

8. À quelle fréquence dois-je remplacer mes flexibles de freins pneumatiques ?

Nous vous recommandons d’inspecter vos conduites d’air lors de chaque inspection avant départ. En général, les tuyaux d’air en caoutchouc doivent être remplacés tous les 2 à 5 ans, selon l’exposition aux UV et l’usure. Si vous constatez des fissures, une usure visible du tressage ou si vous entendez des fuites, remplacez immédiatement l’ensemble afin d’éviter toute infraction à la réglementation routière.