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Accesorios de latón en forma de codo (conectores neumáticos de 90°).

Codos compactos de 90 grados para enrutamiento en espacios reducidos.

  • Tipo: Codo macho (giratorio), hembra, largo.

  • Material: Latón de alta resistencia.

  • Característica: Rotación de 360° para alineación.

  • Roscas: NPT, BSP, compatible con sistema métrico.

  • Uso: Cilindros, Colectores, Chasis de Camiones.

En stock y listo para enviar.

📌 Descripción general del producto

El giro perfecto para espacios reducidos.

En sistemas neumáticos, introducir un tubo recto en un puerto lateral suele provocar que la manguera se doble, restringiendo el flujo de aire y provocando fallos prematuros. Los accesorios de latón en codo de Victory Technology ofrecen un giro rígido de 90 grados, lo que garantiza un flujo uniforme y un tendido profesional incluso en los chasis de maquinaria o camiones más estrechos.

Fabricados en nuestras instalaciones de Zhuji Aoke con latón resistente a la corrosión de alta calidad, estos accesorios están diseñados para una larga duración. Nuestros populares codos macho giratorios cuentan con un cuerpo giratorio, lo que permite apretar primero la rosca y luego girar la salida del tubo al ángulo exacto necesario para una alineación perfecta.


🔹 ¿Por qué elegir los accesorios de codo Victory?

  • ✅ Enrutamiento de 90° sin torceduras:

    Ahorre espacio y proteja sus mangueras. Al proporcionar un giro de 90 grados a la derecha en el puerto, estos accesorios evitan que los tubos flexibles se doblen demasiado, garantizando así el máximo flujo de aire y prolongando la vida útil de los tubos de PA/PU.

  • ✅ Posicionamiento giratorio de 360°:

    Instalación sencilla. La mayoría de nuestros codos macho cuentan con un cuerpo giratorio. Esto significa que puede apretar completamente el extremo roscado y luego girar el codo para orientar el tubo en la dirección que necesite.

  • Construction Construcción de latón robusta:

    Diseñados para la carretera. A diferencia de los codos de plástico, que pueden romperse bajo presión lateral, nuestros codos de latón macizo resisten la vibración, el impacto y la corrosión.² Son ideales para montajes expuestos en ejes y chasis de camiones.

  • ✅ Soporte de rosca universal:

    Cubrimos todas las normas. Disponibles en roscas métricas, NPT y BSP (G/R) para adaptarse a todo tipo de aplicaciones, desde tanques de aire para camiones estadounidenses hasta cilindros de automatización europeos.


🔸 Configuraciones disponibles

1. Codo macho (giratorio)

  • Diseño: Giro de 90° con rosca macho.

  • Uso: El tipo más común. Se utiliza en cilindros, válvulas y colectores.

2. Codo femenino

  • Diseño: Giro de 90° con rosca hembra.

  • Uso: conectar un tubo a una tubería o manómetro con rosca macho.

3. Codo largo/extendido

  • Diseño: Un codo con cuello alargado.

  • Uso: Perfecto para puertos empotrados o cuando necesita pasar un tubo sobre otro accesorio.


🔸 Especificaciones técnicas

Mecanizada de precisión para esquinas sin fugas.

Característica Especificación
Tipo de producto Codo de 90 grados
Material Latón (natural o niquelado)
Tipos disponibles: codo macho, codo hembra y codo largo
Estándares de rosca NPT, BSPP (G), BSPT (R), Métrico
Compatibilidad de tubos Mangueras de PA (nailon), PU, ​​PE y caucho
Presión de trabajo Hasta 150 PSI (neumática estándar)
Característica Cuerpo giratorio de 360° (en modelos seleccionados)

🔹 Aplicaciones

  • Cilindros neumáticos: Conexión de líneas de aire a los puertos del actuador sin sobresalir.

  • Chasis de camión: enrutamiento de líneas de freno de aire alrededor de los rieles del bastidor y los ejes.

  • Colectores: creación de islas de válvulas compactas con diseños de tuberías limpios.

  • Lubricación: Dirección de líneas de aceite en recintos de máquinas herméticos.


📦 Embalaje directo de fábrica (B2B)

Victory Technology ofrece embalajes organizados para facilitar el agrupamiento:

  • Embalaje a granel: 50–100 piezas por bolsa.

  • Etiquetado: Identificación clara (por ejemplo, «Codo macho 8 mm x 1/4 NPT»).

  • Protección: Bolsas selladas para mantener el acabado del latón.


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