📌 Produktübersicht
Das Herzstück Ihres Druckluftbremssystems.
Die Membran ist das entscheidende bewegliche Bauteil in jeder Druckluftbremskammer. Sie wandelt Druckluft in die mechanische Kraft um, die zum Anhalten eines 40-Tonnen-Lkw erforderlich ist. Eine defekte Membran bedeutet Bremsversagen. Die Hochleistungs-Gummibremsmembranen von Victory Technology sind so konstruiert, dass sie selbst härtesten Bedingungen standhalten und bei jedem Pedaldruck zuverlässige Bremskraft gewährleisten.
Unsere in unserem Werk in Zhuji Aoke gefertigten Membranen werden aus hochwertigen EPDM/NBR-Kautschukmischungen geformt. Sie zeichnen sich durch außergewöhnliche Elastizität und Beständigkeit gegenüber Öl, Ozon und extremen Temperaturschwankungen (-40 °C bis +120 °C) aus. Ob für Standard-Servicekammern oder Hochleistungs-Federdruckbremsen – unsere Membranen sind auf über 1 Million Biegezyklen getestet und garantieren so eine lange Lebensdauer und die Einhaltung der DOT-Vorschriften.
🔹 Warum Victory-Bremsmembranen wählen?
- ✅ Hochwertige EPDM/NBR-Konstruktion: Billiges Gummi reißt im Winter. Unseres nicht. Wir verwenden eine hochwertige Synthesekautschukmischung, die selbst bei arktischer Kälte flexibel bleibt und der intensiven Hitze beim Bremsen widersteht.
- ✅ Verstärktes Gewebe: Für hohen Druck ausgelegt. Das Gummi ist mit einem hochfesten Gewebe (Nylon) verstärkt, das in die Form eingebettet ist. Dies verhindert ein Aufblähen oder Reißen der Membran unter hohem Luftdruck (bis zu 10 bar).
- ✅ Perfekte OEM-Passform (Typ 9 – Typ 36): Absolut dicht. Unsere Formen sind präzisionsgefertigt und entsprechen den gängigen Industriegrößen (Typ 20, 24 und 30 sind die häufigsten). Der verstärkte Wulstrand gewährleistet eine luftdichte Abdichtung gegen den Klemmring des Stahlgehäuses.
- ✅ Hohe Lebensdauer (> 1.000.000 Zyklen): Auf Langlebigkeit geprüft. Unsere Membranen werden strengen Labortests unterzogen, um sicherzustellen, dass sie über eine Million Anwendungen ohne Ermüdungsrisse überstehen und die SAE J1469-Normen erfüllen.
🔸 Technische Spezifikationen
Entwickelt nach SAE J1469-Standards.
| Funktion | Spezifikation |
| Produktbezeichnung | Gummibremsmembran (Luftkammermembran) |
| Material | EPDM / NBR + Nylon-Gewebeverstärkung |
| Gängige Größen | Typ 20, Typ 24, Typ 30 (Standard- und Langhub) |
| Weitere Größen | Typ 9, 12, 16, 36 |
| Temperaturbereich | -40 °C bis +120 °C (-40 °F bis +248 °F) |
| Betriebsdruck | Bis zu 10 bar (145 PSI) |
| Lebensdauer (Zyklen) | > 1.000.000 Zyklen |
| Standard | Entspricht FMVSS 121 / SAE J1469 |
🔹 Anwendungen
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Betriebsbremszylinder: Der vordere Teil der Zylinder vom Typ 30/30 oder der Standardzylinder vom Typ 20/24.
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Federspeicherbremskammern: Die Abdichtung des hinteren Abschnitts (Notbremsseite).
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Wiederaufbereitung: Unverzichtbarer Bestandteil für die Instandsetzung gebrauchter Bremszylinder.
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Flottenwartung: Routinemäßiger Austausch im Rahmen der jährlichen Bremsenprüfung.
❓ Häufig gestellte Fragen (FAQ)
F: Wie finde ich heraus, welche Größe ich brauche?
A: Die Zahl „Typ“ bezieht sich üblicherweise auf die effektive Fläche in Quadratzoll.
Typ 30: Ca. 8 Zoll (203 mm) Außendurchmesser. (Am häufigsten für Anhänger verwendet).
Typ 24: Ca. 7 Zoll (178 mm) Außendurchmesser.
Typ 20: Ca. 6,5 Zoll (165 mm) Außendurchmesser.
F: Ist das für Standard- oder Langhub geeignet?
A: Wir bieten beides an. Standard-Hubmembranen sind flacher, während Langhubmembranen (oft mit einem trapezförmigen Etikett an der Kammer gekennzeichnet) ein tieferes Profil aufweisen, um einen größeren Hub der Stößelstange zu ermöglichen. Bitte geben Sie dies bei der Bestellung an.
F: Wie lange ist das Produkt haltbar?
A: Bei Lagerung an einem kühlen, dunklen Ort ohne direkte Sonneneinstrahlung (UV-Strahlung) haben unsere EPDM-Membranen eine Haltbarkeit von 3-5 Jahren.
📦 Direktverpackung ab Werk (B2B)
Victory Technology bietet Großpackungen an, die für Anwender mit hohem Bedarf optimiert sind:
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Bulk Carton: 20–50 pcs per carton (nested to save space).
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Schutz: Stabiler Kraftkarton in Exportqualität zum Schutz vor Beschädigungen.
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Etikettierung: Deutliches Etikett mit Schriftgröße (z. B. „Typ 30“) und Chargennummer.
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