📌 Produktübersicht
Das Herzstück der Druckluftbremsensicherheit.
Zuverlässiges Bremsen ist nicht optional – es ist unerlässlich. Die Federspeicherbremskammer von Victory Technology ist ein hochbelastbarer Zweikammer-Aktuator, der sowohl die Betriebsbremse (für normales Anhalten) als auch die Park-/Notbremse (für sicheres Halten im Notfall) in einer robusten Einheit vereint.
Diese in unserem Werk in Zhuji Aoke entwickelten Kammern sind für härteste Straßenbedingungen ausgelegt. Dank ihres verzinkten oder pulverbeschichteten Stahlgehäuses bieten sie hervorragenden Schutz vor Streusalz und Korrosion. Im Inneren sorgt eine Hochleistungsfeder dafür, dass bei Druckverlust die Bremsen automatisch mechanisch betätigt werden und somit maximale Sicherheit für Lkw, Anhänger und Busse gewährleistet ist.
🔹 Warum Victory Spring Brake Chambers wählen?
- ✅ Zuverlässigkeit dank Zweikammersystem: Die Betriebsbremskammer und die Federspeicherbremskammer (Feststellbremse) sind in einer einzigen, integrierten Einheit vereint.² Dadurch wird ein sofortiges Ansprechverhalten beim Bremsen auf der Autobahn und eine starke Haltekraft beim Parken gewährleistet.
- ✅ Branchenübliche Kompatibilität: Erhältlich in den gängigsten Konfigurationen, einschließlich Typ 30/30 (Standard & Langhub), Typ 24/30 und Typ 24/24. Passend für Standard-Schwerlastachsen nordamerikanischer und europäischer Fahrzeuge.
- ✅ Ausfallsichere Feder: Sicherheit ist integriert. Die hochfeste Innenfeder ist chemisch behandelt und daher ermüdungsbeständig, sodass sie ihre Spannung auch nach längerer Zeit nicht verliert. Sie sorgt für sofortige mechanische Bremskraft, falls das Luftsystem ausfällt.
- ✅ Witterungsbeständige Langlebigkeit: Das Gehäuse ist verpresst und abgedichtet, um das Eindringen von Schmutz, Feuchtigkeit und Salz in die Kammer zu verhindern und die interne Membran und die Schubstange vor vorzeitigem Verschleiß zu schützen.
🔸 Technische Spezifikationen
Entwickelt für DOT-Druckluftbremssysteme.
| Funktion | Spezifikation |
| Produktart | Federbremszylinder (Doppelbaugruppe) |
| Gängige Modelle | Typ 30/30, Typ 24/30, Typ 24/24 |
| Hubart | Standardhub (2,5 Zoll) oder Langhub (3,0 Zoll) |
| Gehäusematerial | Verzinkter Stahl oder pulverbeschichtet |
| Membran | Hochfester, verstärkter Gummi |
| Anschlüsse | 1/4″ NPT oder 3/8″ NPT (Standardgewinde) |
| Schubstange | Auf Länge zuschneidbar (Universal 8–12 Zoll) |
| Temperaturbereich | -40 °C bis +80 °C (-40 °F bis +176 °F) |
🔹 Anwendungen
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Sattelauflieger: Der primäre Bremsaktuator für Trockenfracht-, Pritschen- und Tankauflieger.
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Schwerlastfahrzeuge: Hinterachsbremse für Sattelzugmaschinen und Muldenkipper der Klasse 8.
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Bus & Reisebus: Sicherheitskritische Bremsen für den Personentransport.
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Flottenwartung: Direkter Ersatz für Haldex-, MGM- oder Bendix-Kammern.
❓ Häufig gestellte Fragen (FAQ)
F: Was ist eine Kammer vom Typ 30/30?
A: Es bezieht sich auf die Größe der effektiven Membranfläche. Ein „30/30“-Anhänger hat eine 30 Quadratzoll große Betriebskammer und eine 30 Quadratzoll große Parkkammer. Es ist die gängigste Größe für moderne Anhänger.
F: Wird es „eingesperrt“ geliefert?
A: Ja. Aus Sicherheitsgründen wird die Federkraft während des Transports und der Installation durch eine Sicherungsschraube mechanisch komprimiert (gekapselt). Warnung: Lesen Sie unbedingt die Sicherheitshinweise, bevor Sie die Sicherungsschraube entfernen.
F: Ist die Schubstange verstellbar?
A: Die Schubstange hat üblicherweise eine Standardlänge (z. B. 8-12 Zoll) und ist so konstruiert, dass sie vom Monteur auf die passende Länge für die jeweilige Nachstellvorrichtung zugeschnitten werden kann.
🔶 Direktverpackung ab Werk (B2B)
Victory Technology bietet sicheren, palettierten Versand an:
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Verpackung: 2 Stück pro Karton (stabile Box).
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Palette: 70–100 Stück pro Palette.
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Schutz: Zur Sicherung wurden Käfigbolzen installiert.
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