/ Technischer Support / Vom Victory Technical Team (Zhuji Aoke Factory)
Die Auswahl der richtigen Druckluftleitungen ist entscheidend für Sicherheit und Effizienz. Ob bei der Wartung einer Lkw-Druckluftbremsanlage oder beim Bau einer Automatisierungsanlage – die Verwendung des falschen Materials (z. B. PE-Schläuche in einer Bremsleitung) kann zu katastrophalen Ausfällen führen.
Als Hersteller von SAE-konformen Schläuchen hat Victory Technology die am häufigsten gestellten Fragen (FAQ) unserer globalen Vertriebspartner und Flottenmechaniker zusammengestellt.
🟢 Abschnitt 1: Materialauswahl (Welches Rohr wofür?)
Nylon (PA12): Das „Kraftpaket“. Steif, hochdruckbeständig und chemisch stabil. Es ist der Industriestandard für Lkw-Druckluftbremsen und Kraftstoffleitungen.
PU (Polyurethan): Der „Gymnastikprofi“. Extrem flexibel und knickfest mit hervorragender Formstabilität. Ideal für Robotik, Automatisierung und bewegliche Maschinen.
PE (Polyethylen): Der „Sparfuchs“. Kostengünstig und chemisch inert (lebensmittelecht). Ideal für Wasserfiltration und Niederdruckluft, jedoch mit geringer Hitzebeständigkeit.
Für primäre Bremsanlagen müssen Sie DOT-zugelassene Nylonschläuche (speziell SAE J844 Typ A oder B) verwenden. Diese halten der Motorhitze und dem hohen Bremsdruck stand, ohne aufzuquellen oder zu platzen.
⚠️ Warnung: Verwenden Sie niemals PU- oder PE-Schläuche für Druckluftbremsleitungen. Sie entsprechen nicht den DOT-Sicherheitsstandards.
Ja. PU ist gummiartig und dämpft Vibrationen hervorragend. Allerdings ist es nicht so druckbeständig wie Nylon. Verwenden Sie PU für Steckverbinder in Automatisierungsschaltungen im Fahrerhaus oder Bedienfeld, aber greifen Sie für die Kabelführung am Chassis auf Nylon zurück.
Absolut nicht. PE-Schläuche haben einen niedrigen Schmelzpunkt und einen niedrigen Berstdruck. Unter der Belastung des Lkw-Betriebs versagen sie.
🔵 Abschnitt 2: Leistung & Spezifikationen (Druck & Hitze)
Nylon-Schläuche nach SAE J1402/J844 sind typischerweise für einen Betriebsdruck von 150 PSI (1,0 MPa) ausgelegt, wobei der Berstdruck häufig über 900 PSI liegt.
Hinweis: Wandstärke und Rohrdurchmesser (z. B. 3/8″ vs. 1/2″) beeinflussen die genauen Nennwerte.
Hochwertiges PA12-Nylon ist für extreme Bedingungen ausgelegt: -40 °C bis +100 °C. Dadurch wird sichergestellt, dass es in kanadischen Wintern nicht reißt und in den Sommern Arizonas nicht schmilzt.
Unter normalen Betriebsbedingungen hält UV-stabilisiertes Nylongewebe 5–10 Jahre.
Anzeichen für einen notwendigen Austausch: Sichtbare Risse, Versteifung (Verlust der Flexibilität) oder Verfärbung durch UV-Strahlung.
Vorzeitige Rissbildung wird üblicherweise verursacht durch:
UV-Strahlung: Billige Schläuche enthalten keine UV-Stabilisatoren.
Chemische Einwirkung: Streusalz oder Batteriesäure-Reinigungsmittel.
Hitzebedingte Alterung: Zu nahe Verlegung am Auspuff/Turbolader ohne Hitzeschutz.
Ja. Gerade, Winkel– und T-förmige Steckverbindungen sind perfekt mit Nylon-, PU- und PE-Schläuchen kompatibel.
🏭 Profi-Tipp aus der Werkstatt: Achten Sie darauf, dass der Schlauch exakt rechtwinklig (90 Grad) abgeschnitten ist. Ein schräger Schnitt beschädigt den inneren O-Ring und führt zu einem Leck.
Verwenden Sie immer einen speziellen Rohrabschneider. Verwenden Sie KEINE Drahtschneider, Scheren oder Zangen – diese verformen das Rohr zu einer ovalen Form und verhindern so die Abdichtung der Verschraubung.
Das Rohr: Im Allgemeinen nein. Sobald die Metallzähne eines Steckverbinders in das Rohr eingreifen, wird die Oberfläche zerkratzt. Wenn Sie ihn herausziehen, schneiden Sie das zerkratzte 1 cm lange Stück ab, bevor Sie ihn wieder einsetzen.
Die Passform: Ja, Steckverbindungen sind wiederverwendbar.
Das hängt vom Durchmesser ab (z. B. lässt sich ein 1/4″-Rohr enger biegen als ein 1/2″-Rohr). Biegen Sie ein Rohr niemals stärker als möglich, da es sonst abknickt und den Luftstrom behindert. Verwenden Sie stattdessen ein Winkelstück.
Nicht alle Nylonrohre sind DOT-zugelassen. Nur Rohre mit der Kennzeichnung „DOT“ und dem Herstellercode (z. B. SAE J844) erfüllen die US-amerikanischen Sicherheitsstandards für Kraftfahrzeuge. Victory Technology fertigt DOT-konforme Rohre.
SAE J844 Typ B-Schläuche (Größen > 5/16″) sind mehrlagig. Sie bestehen aus einem Nylon-Innenkern, einem Faserverstärkungsgeflecht (Netzgewebe) und einem schützenden Nylon-Außenmantel für zusätzliche Festigkeit.
Die Farbkennzeichnung ist zwar nicht lückenlos gesetzlich vorgeschrieben, aber aus Sicherheitsgründen branchenüblich:
🔴 Rot: Not-/Versorgungsleitung
🔵 Blau: Betriebs-/Steuerleitung
⚫ Schwarz: Zubehör-/Sekundärleitungen (oft UV-beständig)
