/ Technischer Support / Vom Victory Technical Team (Zhuji Aoke Factory)
Die Verbindung zwischen Zugmaschine und Anhänger ist die Lebensader eines Schwerlast-Lkw. Sie transportiert die Druckluft zum Bremsen und den Strom für die Beleuchtung. Ob man es nun „3-in-1-Kit“, „Stromleitungssatz“ oder „Kombination aus Druckluft und Kabel“ nennt – die Wahl des richtigen Kits ist entscheidend für die Verkehrssicherheit.
Bei Victory Technology fertigen wir jährlich Tausende dieser DOT-konformen Kits. Hier finden Sie Antworten auf die häufigsten Fragen von Flottenmanagern und Händlern.
🔴 Abschnitt 1: Was ist ein 3-in-1-Set? (Grundlagen)
Frage 1: Was ist in einem Luftschlauch- und Kabelset enthalten?
Ein Standard-3-in-1-Set vereint drei wichtige Leitungen in einem spiralförmig gewickelten Bündel:
Roter Luftschlauch: Notluftleitung (Zufuhr) – versorgt die Tanks des Anhängers mit Luft.
Blauer Luftschlauch: Betriebsleitung (Steuerleitung) – betätigt die Bremsen beim Betätigen des Bremspedals.
Elektrokabel: (üblicherweise gelbes oder grünes ABS-Kabel) – versorgt die Beleuchtung, das ABS und die Blinker mit Strom.
Inklusive: Steckverbinder und Buffalo-Stecker (7-polig).
Spiralförmig: Der Industriestandard. Zieht sich automatisch ein, um ein Schleifen auf der Ladefläche zu verhindern. Ideal für Standard-Sattelzüge.
Gerade Ausführung: Wird für größere Reichweiten oder spezielle Sattelkupplungs-Konfigurationen verwendet, bei denen die Federn überdehnt werden könnten. Erfordert einen Federhebel oder besonders robuste Federn.
Um tödliche Kreuzverbindungen zu verhindern:
🔴 Rot = Notfall.
🔵 Blau = Service.
🟡/🟢 Gelb/Grün = Elektrisch (ABS/EBS).
Es überträgt Strom und Signale von der Zugmaschine zum Anhänger für:
Rücklichter, Bremslichter und Blinker.
ABS- (Antiblockiersystem) und EBS-Module.
Luftschläuche: Typischerweise PA12 (Nylon) für Steifigkeit und Formstabilität oder PU (Polyurethan) für Flexibilität bei Kälte.
Elektrokabel: Hochwertiger PVC-Mantel mit 100 % Kupferdraht (Victory verwendet KEINE billigen CCA-Aluminiumdrähte).
Armaturen: Messing oder verzinkter Stahl für Korrosionsbeständigkeit.
Ja. Alle unsere Druckluftschläuche entsprechen den Normen SAE J1402 und DOT FMVSS 106. Sie haben typischerweise einen Betriebsdruck von 150 PSI und einen Berstdruck von über 900 PSI.
Das hängt vom Material ab.
Günstige Bausätze: Können bei Minustemperaturen steif werden und reißen. Victory „Arctic Grade“-Bausätze: Bleiben dank spezieller Weichmacher in der Nylon/PU-Mischung bis zu -40 °C flexibel.
Ja. Der Kabelmantel ist versiegelt, und die 7-poligen Stecker (Buffalo-Stecker) verfügen über wetterfeste Dichtungen, um Korrosion an den Verbindungsstellen zu verhindern.
Die gängigsten Längen sind 12 Fuß und 15 Fuß.
12 Fuß: Standard-Tagesfahrerhaus.
15 Fuß: Schlafkabinen oder Lkw mit verschiebbarer Sattelkupplung (für mehr Spielraum in Kurven).
Verhedderte Schläuche werden beschädigt.
Verwenden Sie ein 3-in-1-Set: Die Spiralwicklung hält die Schläuche zusammen.
Federhalterungen: Verwenden Sie eine „Tender Spring“ oder einen „Pogo Stick“, um die Schläuche hoch über der Deckplatte zu befestigen.
Mit der Zeit führen Hitze (vom Motor/Abgas) und UV-Strahlung zum Abbau der Formgedächtniseigenschaften des Polymers. Sobald eine Spule durchhängt und die Deckplatte berührt, muss sie ausgetauscht werden, bevor sie durchscheuert.
Üblicherweise alle 2–4 Jahre oder sofort, wenn Sie Folgendes feststellen:
Risse im Schlauchmantel.
Knicke, die den Luftstrom behindern.
Freiliegende Kupferdrähte.
Technisch gesehen ja, wir empfehlen jedoch den Austausch des gesamten Sets. Wenn ein Schlauch aufgrund von Alterung oder UV-Strahlung defekt ist, sind die anderen wahrscheinlich ebenfalls bald defekt. Der Austausch der gesamten Baugruppe gewährleistet eine gleichmäßige Spannung.
Im Großen und Ganzen ja. Die Gladhand-Anschlüsse und 7-poligen Stecker sind in Nordamerika weit verbreitet. Sie müssen jedoch sicherstellen, dass die Kabellänge (12 Fuß vs. 15 Fuß) für Ihren Wendekreis geeignet ist.
Direkt. Ein Leck in der blauen Bremsleitung führt zu einer geringeren Bremskraft. Ein Leck in der roten Bremsleitung kann dazu führen, dass die Feststellbremse des Anhängers unerwartet blockiert.
Ein hochwertiges Nachrüstset (wie das von Victory), das den SAE- und DOT-Normen entspricht, bietet die gleiche Leistung wie das Originalteil, ist aber deutlich günstiger. Achten Sie immer auf das DOT-Zeichen am Schlauch.
🏭 Profi-Tipp vom Hersteller: Bewahren Sie Ersatzsets immer an einem dunklen, kühlen Ort auf. UV-Licht der Sonne ist der größte Feind von gelagerten Nylonschläuchen.
